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Mariel Serrano
El Consejo Coordinador Empresarial (CCE) de Puebla se posiciona en contra de la instalación de un paso peatonal a ras de piso en la Vía Atlixcáyotl, justo frente al Complejo Cultural Universitario (CCU) de la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla (BUAP).
El subsecretario de Gobernación, Mario Alberto Rincón González, y el subsecretario de Infraestructura, Jesús Aquino Limón, han firmado un acuerdo con los estudiantes para iniciar la construcción del paso peatonal a ras de suelo. Sin embargo, el CCE cuestiona la viabilidad del proyecto y su impacto en la seguridad vial, ya que consideran que la separación de los flujos vehicular y peatonal, tal como está establecido en la normativa internacional, es la opción más adecuada para garantizar la seguridad de todos los usuarios de la vía.
El CCE, encabezado por Héctor Sánchez Morales, ha emitido un comunicado en el que expresan su desacuerdo con esta decisión, en el cual, consideran que un paso peatonal en este punto específico afectaría la fluidez del tráfico en esta vía de alto flujo vehicular.
Según sus estimaciones, hasta 130,000 vehículos circulan a diario por la Vía Atlixcáyotl, una zona de alta densidad de tráfico con una velocidad permitida de hasta 80 kilómetros por hora, por lo que este tipo de infraestructura podría poner en riesgo la integridad de los peatones, argumenta el CCE.
La entidad empresarial hace referencia a la existencia de un paso peatonal ya resuelto en desnivel, con la instalación de escaleras eléctricas y ascensores, que, aseguran, ofrece una solución segura y eficiente para la movilidad de las personas con discapacidad y los peatones en general, puesto que fue diseñado, en su momento, tras estudios de ingeniería de tránsito y siguiendo las normativas internacionales de seguridad.
Además, el CCE señala que los esfuerzos realizados por el Gobierno del Estado para descongestionar el tráfico en esta zona mediante los distribuidores viales del Periférico Ecológico, Osa Mayor y Cúmulo de Virgo y, aseguran que estas obras han permitido una mayor eficiencia en la circulación y la reducción de tiempos de traslado.
Finalmente, el CCE hace un llamado a las autoridades a reconsiderar la decisión y a mantener las infraestructuras que han demostrado su efectividad, como los pasos peatonales a desnivel. Este tipo de infraestructuras, según argumentan, no solo garantizan la seguridad de los peatones, sino que también protegen el flujo vehicular y la calidad ambiental de la zona, evitando la detención innecesaria de los vehículos y favoreciendo una movilidad más eficiente.
