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Los gastos de operación son por demás elevados en comparación con los ingresos que genera
Carlos López
El Gobernador del Estado de Puebla, Sergio Salomón Céspedes Peregrina, indicó que en los meses restantes de su administración, no tiene contemplado reactivar el servicio de “Tren Turístico”, su rescate implica desembolsar una suma de dinero estratosférica, aunado al poco atractivo que resultó dicho medio de transporte para los turistas.
En la anterior, se establecía que una empresa diera mantenimiento a la infraestructura ferroviaria, instalaciones y material rodante. Los trabajos de mantenimiento iniciarían el 23 de junio, con el objetivo de culminar el 31 de diciembre. Para garantizar la operatividad del tren a partir del 2024.
Sin embargo, ante este fracaso, el Gobierno de Puebla señaló que no se invertirá en el mantenimiento del Tren Turístico. Luego que se confirmara que su operatividad era mayor a su recaudación.
Salomón Céspedes sostuvo que no está dispuesto a destinar citados recursos a costa de comprometer el dinero de los contribuyentes poblanos: “(El tren) ha tenido pérdidas desde el primer día y afecta al patrimonio de las y los poblanos”; expresó el mandatario estatal.
Sin embargo, el titular del ejecutivo señaló que el proceso de licitación que emitió semanas atrás, para rehabilitar las vías férreas donde circulaba el Tren Turístico, aún está vigente, refiriendo que es necesario hacerlo, para que la infraestructura no continúe perdiendo valor y, con miras al futuro, la siguiente administración le pueda sacar provecho al único y potencial tren ligero en la zona metropolitana de Puebla.
En su comparecencia ante el Congreso del Estado, el titular responsable de Carreteras de Cuota Puebla, Andrés Villaseñor Herrera, para volver a reactivar el Tren, era necesario la adquisición de nuevos vagones, la construcción de nuevas estaciones, así como otros gastos operacionales; más de 5 mil millones de pesos.
