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Mariel Serrano
La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, confirmó que el proyecto ferroviario que conectará la Ciudad de México con Puebla y Veracruz se encuentra en etapa de planeación y utilizará infraestructura ferroviaria ya existente destinada al transporte de carga.
Durante su conferencia matutina, Sheinbaum explicó que esta línea forma parte del plan federal de movilidad, aunque su ejecución está programada para una etapa posterior, una vez concluidos los proyectos ferroviarios prioritarios como el Tren del Norte, el Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec y el Tren Maya en su modalidad de carga.
“Se va a utilizar la vía actual de carga, no se construirá una nueva. Hay dos rutas existentes en evaluación para determinar la más viable”, detalló la mandataria federal.
La iniciativa contempla el uso de aproximadamente 560 kilómetros de vías férreas ya concesionadas a empresas privadas, con las cuales el Gobierno federal ya mantiene conversaciones para habilitar su uso en el transporte de pasajeros.
La Secretaría de Marina está encargada del análisis técnico del trazo ferroviario, mientras que el diálogo con las compañías concesionarias permitirá evaluar la viabilidad operativa del proyecto.
En el mismo contexto, Sheinbaum adelantó que se revisará la propuesta del gobernador de Puebla, Alejandro Armenta, para conectar el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) con el Aeropuerto en Huejotzingo. Esto con el objetivo de fortalecer el sistema aeroportuario nacional y mejorar la conectividad intermodal.
“No todos los aeropuertos tienen las mismas condiciones. Su potencial depende de su localización y logística. Evaluaremos con el gobernador esta opción de conexión aérea y terrestre”, indicó.
Este planteamiento busca revertir la subutilización de terminales aéreas regionales y fortalecer los nodos de transporte del centro y sureste del país.
