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La compañía dirigida por Elon Musk sigue el rally alcista, sus acciones superan los 1,000 dólares y ya vale 190,000 mdd
El Mundo / BBC
La compañía automovilística Tesla ha superado al consorcio japonés Toyota y se ha situado como el fabricante automovilístico con mayor capitalización bursátil el mundo, después de que el pasado miércoles las acciones de la firma liderada por Elon Musk subiesen un 8.97% en Wall Street, hasta 1,025 dólares por título (901 euros).
Tesla alcanzó un valor total de unos 190,000 millones de dólares (167.043 millones de euros) al cierre de la sesión bursátil, por lo que se situó por encima del hasta ahora fabricante de vehículos con mayor capitalización, Toyota, que tiene un valor total de 19.1 billones de yenes (unos 156,905 millones de euros).
La jornada de Toyota este miércoles en Bolsa distó mucho de la de Tesla, ya que se dejó un 2.66%, hasta situar el coste de sus títulos en 6,905 yenes (56.72 euros).
Otro ‘gigante’ de la automoción mundial, Volkswagen, posee un valor total de unos 68,750 millones de euros, situándose como el tercer fabricante más valioso, mientras que Honda planea sobre los 46,260 millones de dólares (40,658 millones de euros) y Daimler, sobre los 39,920 millones de euros, cuarto y quinto en la lista.
Todo ello en un día en el que las acciones de Tesla superaron por primera vez en su historia la barrera de los 1,000 dólares (880 euros) por título, después de una escalada que comenzó esta semana tras conocerse la recuperación de las ventas del mercado chino, que volvió a crecer después de casi un año a la baja.
Larga batalla de Tesla para llegar a la cima
La compañía de Elon Musk tuvo que superar a Volkswagen AG (ahora vale más del doble que su rival alemán), y a Toyota.
Tras la subida en bolsa de Tesla Inc. este mes, la compañía de Elon Musk desplazó a Toyota Motor Corp. Con una capitalización de más de millones de dólares, Tesla tuvo que recorrer mucho para alcanzar la valoración de US$210,000 millones de Toyota, que incluye acciones propias, según datos recabados por Bloomberg.
Tesla ha avanzado ya un 23% desde principios de junio
La valoración de Tesla aumenta pese al abismo existente en la escala de producción de los dos fabricantes de automóviles. El fabricante de automóviles eléctricos con sede en Palo Alto, California, produjo 103,000 vehículos en el primer trimestre, o alrededor del 4% de los casi 2.4 millones fabricados por Toyota.
Tesla se apreció otro 9% el miércoles para cerrar por encima de los US$1,000 por primera vez, cuando Musk, su líder ejecutivo, dijo a los empleados que era “hora de hacer todo lo posible” y producir en volumen el camión Semi. Wedbush Securities Inc. destacó la oportunidad “masiva” para la compañía en China, y que Tesla parecía encaminada a alcanzar las 100,000 entregas de su fábrica de Shanghái en el primer año.
Tesla se convirtió en el segundo fabricante de mayor valor del mundo en enero, tras superar a Volkswagen AG. Ahora vale más del doble que su rival alemán, el cual dijo el miércoles que cumplirá con una fecha de fin de verano para comenzar a entregar su modelo eléctrico insignia ID.3.
El reciente rally de Tesla también ha estado impulsado por el bombo publicitario del reciente debut bursátil de Nikola Corp., un fabricante de camiones con celdas de combustible de hidrógeno y baterías eléctricas.
Por su parte, Toyota pronostica una caída del 80% en los beneficios de este año y prevé que el mercado automotriz podría tardar hasta el primer semestre del próximo año antes de recuperarse a los niveles previos a la pandemia. Las acciones de Toyota han caído un 10% en lo que va del año, y cotizan a aproximadamente un 17% menos que el récord alcanzado en 2015.
La capitalización bursátil de Toyota incluye el 14.3% de las acciones que Toyota posee como acciones propias, por un valor de alrededor de US$30,000 millones. Tesla no posee acciones propias o de tesorería, según datos compilados por Bloomberg.
A pesar del interés pionero en vehículos de bajo consumo de combustible con el híbrido Prius, Toyota llegó tarde al cambio hacia los vehículos eléctricos, apostando primero por las celdas de combustible de hidrógeno. La compañía ahora está cambiando de rumbo con una serie de inversiones de alto perfil en vehículos eléctricos, autos sin conductor y ciudades futuristas.
“Mi verdadera misión es rediseñar completamente Toyota en una empresa de movilidad”, manifestó Akio Toyoda, líder ejecutivo y nieto del fundador del fabricante de automóviles, el año pasado.
Tesla tiene 10 recomendaciones equivalentes a “comprar”; 12 analistas recomiendan mantener las acciones, y 15 aconsejan “vender” a sus clientes, según datos compilados por Bloomberg.
