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Con la implementación de la Línea 3, el reciente paro de transportistas, el aumento de asaltos a bordo y el estado de las unidades, el 75% de los poblanos se siente inseguro viajando en el transporte
Eduardo Sánchez
Después del paro que realizaron los choferes de varias rutas del transporte público en la ciudad de Puebla, el pasado 27 de noviembre, su imagen ante los poblanos se ha deteriorado aún más, si a esto se le agrega que las unidades de transporte se han convertido en uno de los espacios más inseguros para la ciudadanía. La última Encuesta Nacional de Seguridad Pública Urbana (ENSU), elaborada por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), arrojó que el 75 por ciento de la población mayor de 18 años en la capital poblana se siente insegura al viajar en las unidades del transporte público. A esto, se le suman otros aspectos negativos que los usuarios han notado, por ejemplo, el ascenso y descenso de pasajeros no se realiza en las paradas oficiales, aunque datos de la Subsecretaría de Movilidad y Transporte (SMT) en Puebla revelan que el concepto ha estado contemplado desde hace varios años. Es importante mencionar que para esta práctica existe una amonestación, según el Reglamento de Tránsito Municipal de Puebla; especifica que, si un conductor levanta o desciende pasajeros en un lugar no autorizado, es acreedor a una multa por 20 días de salario mínimo, y si se detiene en segundo carril, se le multa con 30 días.
Aunado a esto, sólo una cuarta parte de la población encuestada opina que los autobuses se encuentran en buen estado, limpios y funcionales, siendo una buena opción para viajar, aunque al mismo tiempo reveló que el temor al delito puede hacer cambiar las rutinas o hábitos de la población. La última actualización de la Secretaría de Seguridad Pública y Tránsito Municipal (Ssptm) de Puebla reveló que las 10 rutas del transporte público que más asaltos reporta son: Ruta Libertad Cuauhtémoc, Ruta Azteca, 72, 72-A, 76, 33, 64, 52, 28, 2000 y 27. Durante 2018, el 84 por ciento de la población mayor de 18 años considera que vivir en Puebla es inseguro. Asimismo, el 33.2 por ciento de esa población, residente en las ciudades de interés, consideró que durante el próximo año la situación de inseguridad seguirá igual. Aunque no todo era malo para los conductores del transporte público, pues el 30 por ciento de los usuarios cree que los operadores son respetuosos con los usuarios y poco más del 20 por ciento considera que los conductores respetan los señalamientos viales. En este último punto, es bueno recordar el caso de Emmanuel Vara Zenteno, director de Gestión de Movilidad de la Secretaría de Movilidad del Ayuntamiento de Puebla, quien perdió la vida tras ser atropellado por una unidad de la Línea Galgos del Sur que circulaba sobre la 11 Poniente, la cual está prohibida para el tránsito de otros vehículos por el uso de la RUTA, además de que no respetó la luz del semáforo y terminó arrollando al ciclista.
DECLIVE POR CAMBIOS DE RUTAS
El reporte del Inegi también indicó que los puntos positivos para las diferentes unidades estaban en los tiempos de espera y la cantidad de unidades disponibles, pues en ambos, alrededor de 6 de cada 10 personas opinan que existe eficiencia en ellos. Sin embargo, con la puesta en marcha de la Línea 3 de la RUTA, varias fueron las unidades que tuvieron que cambiar trayectos para no interferir sobre el Bulevar 5 de Mayo y otras avenidas principales como el Bulevar Valsequillo. Ahora, en promedio, por cada 10 microbuses en dichas vialidades, sólo circula una unidad de la Línea 3. Cabe recordar que el pasado martes 27 de noviembre, al menos unas 50 rutas de transporte realizaron un paro para exigir el aumento del pasaje, acción que causó caos en la ciudad y mal sabor de boca a los usuarios.
