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Plataformas como Uber, Didi y Cabify serán contempladas en la reforma a la Ley del Transporte
Jesús Lemus
El bloque de Juntos Haremos Historia irá por una reforma a la Ley del Transporte, que dé fin a las “mafias” de las plataformas digitales que prestan el servicio de taxi ejecutivo y generan una competencia desleal a las unidades tradicionales. El titular de la Junta de Gobierno y Coordinación Política del Congreso del Estado de Puebla, Gabriel Biestro Medinilla, señaló que una política de esta legislatura es generar una competencia competitiva entre todos los sectores. En entrevista, dijo que hasta antes de la entrada en funciones de empresas como Uber, Cabify y DiDi, los taxis tradicionales habían convertido el servicio de transporte en “un monopolio”, manejado por “mafias” que les cobraban cuotas por la gestión de placas.
Consideró que el servicio ejecutivo que opera bajo plataformas digitales debe regirse bajo los mismos requisitos que el servicio público mercantil para regular el número de unidades, tener certeza sobre los choferes y garantizar precios justos, así como seguridad a los usuarios. “Hay que ser cuidadosos porque los taxis fueron durante muchos años una mafia, se aprovechaban de la gente que quería trabajar y ganarse la vida legal y honestamente, quien vino a romper este monopolio fueron las plataformas, no podemos permitir que ahora esas mafias los absorban, mejor darle capacidad de competencia”.
Biestro Medinilla subrayó que serán cuidadosos en el establecimiento de los lineamentos para las Empresas de Redes de Transporte (ERT) para ponerlas en igualdad de condiciones con los taxis tradicionales y que los beneficiados sean los usuarios. Hay que señalar que, de acuerdo con la Secretaría de Movilidad y Transporte, están en circulación 27 mil 310 socios conductores de plataformas digitales y 21 mil 500 taxistas convencionales.
