🎧 Usa el reproductor para escuchar esta nota
Por Isaac Romero
El Gran Premio de Hungría, undécima ronda de la temporada 2026 de la Fórmula 1, puso en marcha sus motores sobre el asfalto de Hungaroring con un dominio marcado por la escudería Ferrari. Sin embargo, para la afición mexicana las sensaciones fueron complejas, pues Sergio “Checo” Pérez tuvo una jornada de intensas dificultades a bordo de su Cadillac, terminando en la parte baja del clasificador en ambas tandas de entrenamiento.
FP1: Leclerc marca la pauta tras una sesión accidentada
La primera práctica libre arrancó bajo un clima cálido en territorio húngaro. La sesión estuvo caracterizada por el constante rodaje de varios pilotos de pruebas y un dominio temprano de la escudería del Cavallino Rampante.
Charles Leclerc se adueñó del mejor tiempo de la mañana al detener el cronómetro en 1m19s075 utilizando el compuesto blando (C5 de Pirelli), superando por casi medio segundo a Max Verstappen (Red Bull) y a su compañero Lewis Hamilton, quien finalizó tercero. Pese a dominar la tabla, el monegasco cerró la tanda con preocupación al sufrir un problema mecánico en su monoplaza que lo obligó a detenerse en el ingreso al carril de pits.
La sesión se vio interrumpida por una bandera roja provocada por una falla en la suspensión del Aston Martin de Lance Stroll, además de ver actuaciones destacadas de la escudería Audi, que metió a Gabriel Bortoleto (6°) y Nico Hülkenberg (8°) en el Top 10.
Para Checo Pérez, la tanda matutina sirvió principalmente para continuar adaptando la puesta a punto del monoplaza de Cadillac. El mexicano inició su programa con neumáticos duros marcando un tiempo de 1m26s497, para posteriormente montar la goma blanda en la búsqueda de simulacros de clasificación. Checo logró detener el reloj en 1m22s089, registro que lo ubicó en el puesto 18, a tres segundos del tiempo de cabeza establecido por Leclerc.
FP2: Hamilton lidera el 1-2 de Ferrari; Checo cae al fondo
Para el segundo entrenamiento de la tarde, la tónica en la parte alta se mantuvo vestida de rojo, aunque con un cambio en la cima. Lewis Hamilton apretó el paso a 15 minutos del final y cerró una vuelta rápida de 1m18s729, relegando a Leclerc al segundo puesto por apenas 0s148 para sellar un sólido 1-2 de la escudería italiana. Lando Norris (McLaren), Max Verstappen (Red Bull) y George Russell (Mercedes) completaron las primeras cinco posiciones.
La práctica vespertina también se vio interrumpida brevemente por una bandera roja en el último sector de la pista, mientras que Lance Stroll no pudo salir a rodar debido a que Aston Martin no logró reparar los daños en la suspensión de su auto tras el incidente de la mañana.
En la segunda tanda, las sensaciones no mejoraron para el piloto tapatío. Checo inició su trabajo con el compuesto medio girando en 1m23s080, para luego salir con neumáticos blandos en busca de una vuelta limpia. Pérez logró bajar su registro a 1m21s792; sin embargo, los ajustes en el ritmo de una parrilla sumamente apretada provocaron que descendiera hasta el puesto 20 de la clasificación.
Con este panorama, tanto Checo Pérez como el equipo Cadillac tendrán una larga noche de análisis de datos para corregir el balance del coche y encontrar la velocidad requerida de cara a la sesión de clasificación de este sábado en el trazado magiar.
