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Eduardo Sánchez
Una serie de inconsistencias han acompañado a la empresa Servicios Aéreos del Altiplano, encargada de brindar el servicio de taxi aéreo y en el que fallecieron la gobernadora del Estado de Puebla, Martha Erika Alonso Hidalgo, y el senador panista, Rafael Moreno Valle, la tarde del pasado 24 de diciembre, cuando, pasados los 10 minutos de haber despegado, el helicóptero Agusta en el que viajaban Martha Erika Alonso, Rafael Moreno Valle, su asistente personal, Héctor Baltazar; así como los pilotos Roberto Coppe Obregón y Marco Antonio Tavera, se desplomó en campos de cultivo de Santa María Coronango.
Desde nexos con empresarios que han amasado su fortuna de forma tan impresionante como rápida, así como el cobro de favores con diputados panistas y la adquisición de aeronaves de otra empresa aérea con reportes de accidentes debido al mal mantenimiento de éstas.
Alfonso Durazo, secretario de Seguridad Pública federal, la noche del 24 de diciembre, confirmó que la aeronave en la que viajaba la pareja panista era un modelo Agusta Westland 109 con matrícula XA-BON, propiedad de la empresa Servicios Aéreos del Altiplano (SAA), el cual se encontraba en calidad de renta.
De acuerdo con datos publicados en años pasados por el periodo Reforma, la aeronave había estado a cargo de la empresa Eolo Plus, del Grupo Higa, propiedad del empresario mexiquense, Juan Armando Hinojosa Cantú allegado de Moreno Valle, antes de llegar a SAA, aunque se desconocen la fecha de adquisición.
La empresa de Cantú había registrado el vehículo con la matrícula XA-UPD en el 2011, mismo año de fabricación. Un año después, la bancada del Partido Acción Nacional (PAN) en la Cámara de Diputados del Congreso de la Unión, pidió un punto de acuerdo para investigar gastos de campaña del expresidente, Enrique Peña Nieto, pues se afirmaba que el mandatario se había hecho de los servicios de esta aeronave.
El helicóptero, en ese entonces, era parte de Eolo Plus y Armando Hinojosa Cantú había ganado con varias construcciones en el Estado de México, durante el sexenio de Enrique Peña Nieto.
Servicios Aéreos del Altiplano
Servicios Aéreos del Altiplano (SAA) fue constituida en agosto de 2005 ante el notario público número 1 de Tlaxcala, José Luis Macías Rivera, por los hermanos y empresarios textileros José Antonio y Rafael Torre Mendoza, mismos que también son proveedores de distintas entidades como Baja California Sur, Tlaxcala y Puebla.
Sin embargo, desde hace dos años José Antonio es propietario del 93.5 por ciento de las acciones al aportar 25 millones de pesos que lo hicieron acreedor a 82 mil 892 acciones de las 88 mil 697 con las que cuenta la empresa.
Según la Federal Aviation Administration (FAA), SAA es dueña de un Lear Jet 45 con matrícula XA-GTP y un Mustang C-510 matrícula XA-JRT, anteriormente propiedad de la empresa SAM, del priista Ricardo Urzúa Rivera.
En 2010, Reforma informó que SAM había estado a cargo del mantenimiento de tres aeronaves que habían estado inmersas en distintos accidentes. El primer incidente se dio en 2008, cuando el helicóptero con matrícula XC-JDC se estrelló en la Sierra Norte de Puebla y cobró la vida de Patricia Rossano, esposa de Mario Montero Serrano, entonces Secretario de Gobierno de Puebla, en la administración de Mario Marín Torres (2005-2011).
Aunque era propiedad del Gobierno de Puebla, el entonces gobernador priista había contratado a SAM para su mantenimiento. Además de esto, el helicóptero Bell, modelo 407, matrícula XA-VGT, hizo un aterrizaje de emergencia en el poblado de Astapa, municipio de Jalapa, Tabasco, teniendo a bordo al entonces Gobernador Andrés Rafael Granier Melo y tres funcionarios de su administración. Tras el peritaje, se informó que la falla fue causada por una falla mecánica.
En junio de 2010, un avión Cessna Caravan, matrícula XA TWK, se estrelló en Felipe Carrillo Puerto, donde murieron 9 colaboradores de Roberto Borge Angulo, entonces candidato a gobernador de Quintana Roo.
El Augusta Westland que había transportado a Peña Nieto y paso las filas de SAA tenía un valor aproximado de 8.1 millones de dólares y puede ser piloteado por una sola persona. Contaba certificado de aeronavegabilidad vigente emitido el 21 de septiembre de 2018 y con vencimiento para el 19 de septiembre de 2020, de acuerdo con información de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
Asimismo, en 2016 la misma nave transportó a Rafael Moreno Valle a Guerrero, mientras realizaba actos de proselitismos a pesar de una fuerte tormenta que azotaba gran parte del país. No se reportó ningún incidente.
Moreno Valle y Juan Armando Hinojosa Cantú
El exgobernador de Puebla, Rafael Moreno Valle, y el dueño de SAM, Juan Armando Hinojosa Cantú, fueron acusados en 2015 por el entonces diputado federal de Morena, Ricardo Monreal Ávila quien señaló que el entonces gobernador había otorgado a Cantú proyectos por más de 26 mil 212 millones de pesos, en tan solo tres años de su administración.
La filial del Grupo Hermes, La Peninsular, y la filial de Higa, Concretos y Obra Civil del Pacífico, fueron parte de la obra del Museo Internacional Barroco de Puebla, con valor de 7 mil 280 millones de pesos, misma que será pagada en 23 años bajo el esquema de Proyectos para la Prestación de Servicios (PPS).
Hinojosa Cantú también es el empresario que construyó la llamada “casa blanca” de Angélica Rivera Hurtado, esposa del entonces presidente Enrique Peña Nieto, valuada en siete millones de dólares, y financiador de la casa de Malinalco del entonces titular de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), Luis Videgaray Caso.
Pese a que hace unas horas fue hallada la caja negra y, con esto, la mayoría de las dudas quedarán resultas, aún quedarán muchos cabos sueltos en torno al fallecimiento de Moreno Valle y Martha Erika, quien, luego de enfrentar un largo proceso electoral y se convirtirse en la primera gobernadora en la historia de Puebla, sólo estuvo 10 días en el cargo
