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- La presidenta de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte le dijo a CNN que los investigadores pudieron abordar el barco durante la noche y obtener la grabadora de datos, o caja negra.
- HABÍA 23 PERSONAS EN EL CARGUERO AL MOMENTO DEL ACCIDENTE, DICE LA PRESIDENTA DE LA NTSB
- LAS AUTORIDADES SUSPENDEN LOS ESFUERZOS DE RECUPERACIÓN DE 4 TRABAJADORES PRESUNTAMENTE MUERTOS DESPUÉS DEL COLAPSO DEL PUENTE
- LOS SOCORRISTAS TRABAJARON RÁPIDAMENTE PARA SACAR A LA GENTE DEL PUENTE DESPUÉS DE LA PRIMERA LLAMADA DE EMERGENCIA, SEGÚN EL GOBERNADOR
- EL SECRETARIO DEL DEPARTAMENTO DE TRANSPORTE ESTADOUNIDENSE REMARCÓ LAS PRIORIDADES PARA REABRIR EL PUERTO DE BALTIMORE Y DESCARGAR EL CONTENIDO DE OTROS BARCOS
- “NO JUEGUES AL INGENIERO DE PUENTES ONLINE”: EL ALCALDE DE BALTIMORE LE PIDE A LA GENTE NO DIFUNDIR INFORMACIÓN FALSA
La presidenta de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte le dijo a CNN que los investigadores pudieron abordar el barco durante la noche y obtener la grabadora de datos, o caja negra.
CNN
Marcel Muise, el investigador a cargo de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés), proporcionó la siguiente cronología de los eventos proporcionada por el registrador de datos de viaje (VDR, por sus siglas en inglés) recuperado.
Aproximadamente a las 12:39 a. m. ET: el barco partió de Seagirt Marine Terminal.
A la 1:07: el barco había entrado en el canal Fort McHenry.
01:24:59: se registraron numerosas alarmas audibles en el audio del puente del barco. Casi al mismo tiempo, los datos del sensor VDR dejaron de registrarse. El audio del VDR continuó grabándose usando la fuente de energía redundante, dijo Muise.
01:26:02: el VDR reanudó la grabación de datos del sensor y durante este tiempo, los comandos de dirección y las órdenes de ruta se grabaron en el audio.
01:26:39: el piloto del barco hizo una llamada general por radio de muy alta frecuencia (VHF) para que los remolcadores en las cercanías ayudaran. En ese momento, dijo Muise, el despachador de la asociación de pilotos llamó al oficial de servicio de la Autoridad de Transporte de Maryland (MDTA) con respecto al apagón.
Alrededor de las 01:27:04: el piloto ordenó al Dali que echara el ancla a babor y ordenó comandos de Gobierno adicionales.
Alrededor de las 01:27:25: el piloto emitió una llamada por radio VHF, informando que el Dali había perdido toda la potencia y se acercaba al puente. Alrededor de este momento, los datos de la MDTA muestran que también ocurrió lo siguiente: su oficial de servicio llamó por radio a dos de sus unidades que ya estaban en la escena debido a la construcción del puente, una a cada lado del puente, y les ordenó cerrar el tráfico en el puente. Luego, la MDTA cerró todos los carriles.
Alrededor de las 01:29: la velocidad del barco sobre tierra se registró en poco menos de 8 millas por hora. A partir de este momento aproximadamente a las 1:29:33, el audio VDR registró sonidos consistentes con la colisión del puente. Además, alrededor de este momento, las cámaras del tablero de la MDTA muestran que las luces del puente se apagan.
01:29:39: el piloto informó que el puente había caído por radio VFH a la Guardia Costera.
HABÍA 23 PERSONAS EN EL CARGUERO AL MOMENTO DEL ACCIDENTE, DICE LA PRESIDENTA DE LA NTSB
En una vista aérea, se ve el carguero Dali después de chocar y colapsar el puente Francis Scott Key el 26 de marzo, en Baltimore, Maryland. (Tasos Katopodis/Getty Images)
En una vista aérea, se ve el carguero Dali después de chocar y colapsar el puente Francis Scott Key el 26 de marzo, en Baltimore, Maryland. (Tasos Katopodis/Getty Images)
Había 21 miembros de la tripulación y dos pilotos a bordo del carguero Dali cuando se estrelló contra el puente Key de Baltimore, según la presidenta de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés), Jennifer Homendy.
La NTSB está liderando la investigación, dijo Homendy. La junta intentará determinar qué ocurrió a bordo de Dali y también examinará la estructura del puente.
LAS AUTORIDADES SUSPENDEN LOS ESFUERZOS DE RECUPERACIÓN DE 4 TRABAJADORES PRESUNTAMENTE MUERTOS DESPUÉS DEL COLAPSO DEL PUENTE
Las autoridades detuvieron los esfuerzos de búsqueda y recuperación de las cuatro personas adicionales que se asume están muertas después del colapso del puente, dijo el miércoles por la noche el coronel Roland L. Butler Jr., superintendente de la Policía Estatal de Maryland.
“En este punto, según las condiciones, estamos pasando de un modo de recuperación a una operación de salvamento”, dijo.
“Debido a la superestructura que rodea lo que creemos que eran los vehículos y la cantidad de concreto y escombros, los buzos ya no pueden navegar ni operar con seguridad alrededor de eso”, dijo. “Hemos agotado todos los esfuerzos de búsqueda”.
El superintendente añadió que, basándose en los escáneres de sonar, los funcionarios creen que los vehículos están “encerrados en la superestructura y el hormigón” del puente.
Butler Jr. agregó que “no hay un cronograma definitivo” sobre cuánto durará la fase de rescate; una vez que se complete, los buzos regresarán al sitio.
“El sonar simplemente dijo que no podían llegar a esa área porque estaba completamente encerrada en la superestructura”, dijo. “Una vez que se lleve a cabo el esfuerzo de rescate y se retire la superestructura, esos mismos buzos regresarán allí y traerán a esos cierre de personas”, añadió.
El titular y la publicación se actualizaron con comentarios adicionales de Butler Jr.
LOS SOCORRISTAS TRABAJARON RÁPIDAMENTE PARA SACAR A LA GENTE DEL PUENTE DESPUÉS DE LA PRIMERA LLAMADA DE EMERGENCIA, SEGÚN EL GOBERNADOR
Después de que el barco Dali envió su primera señal de socorro, los socorristas entraron en acción para sacar a las personas del puente y evitar que otros automóviles entraran, dijo el gobernador de Maryland.
También notificaron a los trabajadores que formaban parte del equipo de construcción del puente que se fueran, dijo el miércoles el gobernador Wes Moore, mientras los funcionarios indagan más sobre lo que sucedió en los momentos previos a la colisión y el colapso.
“Uno de los sobrevivientes, con quien tuve la oportunidad de hablar, una de las cosas que me mencionó fue que mientras se alejaba del puente, y literalmente vio caer el puente justo después de que él se alejó, fue porque era un socorrista que le estaba diciendo que saliera del puente”, dijo Moore.
El gobernador dijo que la investigación en curso revelará más de lo que sucedió y cómo los socorristas se comunicaron con los trabajadores. Dijo que este trabajador en particular que sobrevivió dijo que escuchó la advertencia “audiblemente” de que el agente le estaba diciendo que se fuera.
EL SECRETARIO DEL DEPARTAMENTO DE TRANSPORTE ESTADOUNIDENSE REMARCÓ LAS PRIORIDADES PARA REABRIR EL PUERTO DE BALTIMORE Y DESCARGAR EL CONTENIDO DE OTROS BARCOS
El secretario del Departamento de Transporte de Estados Unidos, Pete Buttigieg, le dijo a Phil Mattingly de CNN que su agencia se centra en cuatro cosas tras el colapso del puente Key en Baltimore:
- Trabajar con la ciudad para recuperar el puente
- Lidiar con el impacto en el tránsito
- La reapertura del puerto
- Asegurarse de que gestionar el impacto en la cadena de suministro
Buttigieg calificó la reapertura del puerto como la “preocupación más grave a corto plazo”, especialmente para los trabajadores afectados, con una pérdida de salarios de alrededor de US$ 2 millones al día, dijo.
Otros barcos varados en el puerto deben ser descargados y tener la carga fuera de la embarcación y transportada por tierra para llegar a otros puertos durante el cierre, lo que Buttigieg describió como una “operación complicada”.
Las partes que sean declaradas culpables del incidente serán consideradas responsables, prometió Buttigieg, pero explicó que ese proceso ralentizará el proceso de reapertura del puerto.
“Vamos a asegurarnos de que esos recursos federales se reúnan por adelantado para que nada retrase innecesariamente el regreso de la carretera a la normalidad. Los trabajadores cuentan con ello, la gente que depende de estos envíos, se den cuenta o no, cuentan con ello y unos 30.000 vehículos diarios que pasan por ese puente, cuentan con que hagamos todo lo que esté a nuestro alcance para hacer que vuelvan a la normalidad”, dijo Buttigieg.
“No será rápido ni fácil, pero estamos comprometidos a hacerlo durante el tiempo que sea necesario”, afirmó.
“NO JUEGUES AL INGENIERO DE PUENTES ONLINE”: EL ALCALDE DE BALTIMORE LE PIDE A LA GENTE NO DIFUNDIR INFORMACIÓN FALSA
El alcalde de Baltimore le pidió a la gente que tenga “un poco de decencia y respeto” cuando se trata del debate en línea sobre el fatal colapso del puente.
“No difundan información falsa. No jueguen al ingeniero de puentes en línea o en los medios. Recuerden que estos son familiares de personas que han perdido la vida simplemente tratando de mejorar el tránsito para el resto de nosotros”, dijo el alcalde de Baltimore, Brandon Scott.
El jefe de la Policía Estatal de Maryland anunció anteriormente que los equipos de buceo recuperaron los cuerpos de dos personas en el río este miércoles. Al menos otras cuatro personas siguen desaparecidas y se presumen muertas, dijo la Guardia Costera de Estados Unidos.
Un inspector contratado por el estado de Maryland con una empresa de ingeniería que supervisaba el trabajo se encontraba entre las víctimas que cayeron al agua tras el colapso del puente Key, según el secretario de Transporte de Maryland, Paul J. Wiedefeld.
