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Mariel Serrano
El proyecto del Cablebús en Puebla tendrá un impacto ambiental en 980 árboles ubicados dentro del polígono de intervención, de los cuales alrededor de 280 serán retirados y reubicados, informó el secretario de Infraestructura, Manuel Contreras de los Santos.
En entrevista, el funcionario explicó que el diagnóstico ambiental realizado en las zonas donde se instalarán las cuatro líneas y nueve estaciones identificó un total de 980 especies arbóreas. Precisó que la remoción directa se concentrará principalmente en el área donde se construirá una de las estaciones, en la zona de Avenida Juárez.
Contreras de los Santos señaló que, como parte de las medidas de compensación, se contempla la plantación de hasta 10 mil árboles en distintos puntos de la ciudad, con el objetivo de mitigar el impacto ambiental generado por las obras del sistema de transporte.
Indicó que la reforestación será realizada por personal especializado y debidamente autorizado, a fin de garantizar la correcta siembra, supervivencia y seguimiento de los nuevos ejemplares, así como su mantenimiento a mediano y largo plazo.
El Cablebús en Puebla contempla una inversión estimada de 6 mil 752 millones de pesos para un recorrido de 13.61 kilómetros, con cuatro líneas, nueve estaciones y 96 torres, lo que lo posiciona como uno de los proyectos de movilidad más relevantes de la actual administración estatal.
En otro tema, el secretario de Infraestructura se refirió al incidente ocurrido durante los trabajos del puente vehicular de La Panga, donde una grúa se ladeó sin que se registraran personas lesionadas. Señaló que el hecho no afectó el avance de la obra, la cual presenta un progreso del 75 por ciento.
Añadió que se solicitó a la empresa constructora reforzar las medidas de seguridad en la etapa final de los trabajos, y se mantiene como fecha estimada de conclusión el periodo comprendido entre finales de marzo y principios de abril.
Finalmente, reconoció que el proyecto del Cablebús ha generado opiniones divididas entre la ciudadanía, particularmente por el impacto urbano y ambiental en zonas emblemáticas de la capital; no obstante, reiteró que se trabaja bajo criterios técnicos y ambientales para reducir las afectaciones.
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